車(chē)削細(xì)長(zhǎng)絲杠時(shí)，由于工件剛性差，刀具幾何形狀對(duì)工件產(chǎn)生的振動(dòng)非常敏感，而且如果車(chē)刀的幾何形狀選擇不當(dāng)，也不可能取得良好的效果，因此，就需要減少絲杠的切削力。應(yīng)該如何減少絲杠的切削力呢？下面，梯形絲杠廠家就給大家介紹一下減少絲杠切削力的方法。

為了減少切削力，減少細(xì)長(zhǎng)絲杠的彎曲，車(chē)刀的主編角應(yīng)取75°到93°之間，而且還應(yīng)選擇較大的前角，取15°到30°之間，車(chē)刀前面應(yīng)該磨有R1.5到3的斷屑槽，使切屑卷曲折斷。

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另外，為了減少絲杠的徑向切削力，刀尖半徑還應(yīng)選小一點(diǎn)，倒棱的寬度也應(yīng)選得較小，且選擇負(fù)的刃傾角，取-3°到-10°之間，使切屑流向待加工表面，從而使得絲杠車(chē)刀切入工件容易，并減少切削力，但要注意刀刃粗糙度要高，并要經(jīng)常保持鋒利。

綜上所述，利用切削力和工件受力變形相抵消的原理，采用雙刀架對(duì)中，即不需要使用中心架，也不需要使用跟刀架，只需采用適當(dāng)?shù)毒邘缀谓嵌鹊碾p刀“對(duì)刀”切削，不但大大減小了絲杠的彎曲變形，而且還能用大進(jìn)給量，提高切削速度，同時(shí)進(jìn)行粗車(chē)、半精車(chē)或精車(chē)，縮短加工時(shí)間，保證加工質(zhì)量。